La sécurité avant tout

Pour les habitants du nord de Travers, il n’y a qu’un seul accès pour se rendre au sud du village, où se trouvent commerces, médecins, pharmacie, écoles, restaurant, route principale et gare, et c’est le tunnel sous la voie ferrée de la rue Sandoz-Travers qui gère tout ça !

Réputé dangereux, tant pour les piétons et les cyclistes que pour les automobilistes (la chaussée ne mesure que cinq mètres de large), on signale plusieurs risques de collision. Les enfants, se rendant aux écoles du village ou prenant le train pour Fleurier et Neuchâtel, sont particulièrement vulnérables, car le trottoir est étroit (un mètre) et la visibilité à l’intérieur du tunnel est très mauvaise en journée.

Construit il y a longtemps, le tunnel commence à montrer des signes d’usure (malgré un coup de peinture antirouille). Récemment, des blocs de pierres à sa base se sont détachés et ont dû être remplacés. Le danger principal réside dans le fait que les angles d’approche sont aveugles, aussi bien du sud que du nord.

La seule solution véritablement sûre consiste à séparer la circulation automobile de la circulation piétonne et cycliste en creusant un passage souterrain (comme à la nouvelle gare de Couvet) orienté nord-sud, avec la possibilité d’accéder aux quais de la gare.

Une pétition dans ce sens circule actuellement afin de convaincre les autorités locales du danger réel du tunnel et d’y remédier au plus vite, car un accident dans le tunnel, à son état actuel, pourrait être fatal.

Richard Wilson, Travers